据历史记载,在建安十三年(208年)蜀汉军攻打荆州时,刘备曾派遣工程师诸葛亮和工匠黄月英前往集结木牛流马并改良之以利用于战争。通过改进“木牛流马”结构,诸葛亮实现了在陡峭的山地中降温作战,提高了军队在山地作战的作战能力,成为巨大的战略优势。在赤壁之战中,曹操曾试图收缴使用“木牛流马”的孙权水军,但是却被孙权水军巧妙运用“木牛流马”扼杀了曹军的统帅。那么,所谓的,木牛流马真的有那么神奇吗?

木牛流马真的存在吗(木牛流马到底是什么)(1)

三国演义中说的木流牛马神乎其神,据说它可在运输粮草,在崎岖的山路上穿行自如,而且机关巧妙,扭转牛舌就没法走了。而且据说它能自动行走,不依赖任何外力,这在科学上是说不通的。由于三国演义本身的戏剧性,一些夸大神化难免是有的,所以遭到了很多人的质疑。那么这木流牛马历史上真的存在吗?

木牛流马真的存在吗(木牛流马到底是什么)(2)

当然,木流牛马在正史上也是有记载的,《三国志》记载:“亮性长于巧思,损益连弩,木牛流马,皆出其意”,而且这在《后主传》中也得到了证实,但木牛和流马是两种不同的工具,因此木流牛马绝非空穴来风,而是真有其物的。根据记载,木牛和流马功能类似,也许是是改良前和改良后的同一种工具。

但是它并没有三国演义中那么神奇,根据正史中“人不大劳,牛不饮食”的描述,我们可以确定,木流牛马并不是不需要外力的全自动工具,而是一种能省力的运输工具。并没有三国演义中说的那么神奇,人力还是需要的,不过是控制的人没那么累而已,起到了省力的作用。

木牛流马真的存在吗(木牛流马到底是什么)(3)

当时的科技水平并不发达,再加上时间仓促,木流牛马设计不可能像近现代那些齿轮传动的机械那么先进,要是它特别复杂,那司马懿就算是抢过去了短时间之内估计也难以仿制出来,所以它不会太复杂。那它可能是什么呢?

北宋时期的陈师道曾考证过:“蜀中有小车,独推载八石,前如牛头;又有大车,用四人推,载十石,盖木牛流马也”。这玩意很有可能就是流传下来的独轮车。前面设计成牛头的造型估计是取牛任劳任怨的意思,后边依旧需要有人推车,下面设置一个轮子起到了节省力气的作用。

独轮车的推论是有一定依据的,要知道秦岭山脉崎岖难行,很多地方都是窄窄的栈道,通过栈道独轮车是很方便的,更多的轮子就难以通过了。结合当时的科技水平和紧迫的时间,也只有独轮车能被找出来。更复杂的就需要能工巧匠精心设计了。那样的话很难做到批量生产。